국내 연구팀이 새로운 핵융합 플라즈마 운전방식을 개발했다. 핵융합로 내벽에 손상을 일으키는 기존 운전방식의 단점을 해결했다. 향후 미래 핵융합 상용로 운전방식으로 주목된다.

과학기술정보통신부는 나용수 서울대 원자핵공학과 교수와 한현선 한국핵융합에너지연구원 책임연구원 연구팀이 이 같은 연구결과를 국제학술지 네이처에 8일 공개했다고 밝혔다.

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연구팀은 새로운 운전방식인 ‘FIRE’를 개발했다. 2008년부터 운영해온 초전도핵융합연구장치(KSTAR)의 운전데이터 분석과 시뮬레이션 검증을 진행한 결과, 플라즈마 가열 시 발생한 고속이온이란 높은 에너지의 입자들이 플라즈마 내부의 난류를 안정화 시키는 현상을 발견했다. 이 현상을 이용해 새로운 운전방식을 개발했다. 

고재원 기자jawon1212@donga.com
한국 과학자, 미래에너지 핵융합 운전방식 주도한다 : 동아사이언스(dongascience.com)

꿈의 에너지 핵융합…상용화 위한 과제는?

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핵융합에서 발생하는 2천억℃에 이르는 에너지를 받아 일부는 전기에너지로 바꾸고, 또 일부는 핵융합 원료로 다시 쓰이도록 공급하는 고난도의 기술이 필요합니다.

이 기술은 ITER 제작 기술과 달리 각 나라가 공유하지 않기 때문에 경쟁이 치열합니다.

[나용수 / 서울대 원자핵공학과 교수 : 지금은 우리 모두 다 다른 나라와 더불어 함께 협력하고 친구인 관계이지만 ITER 이후로는 서로 경쟁하는 관계로 돌아서고 엄청난 시장을 놓고 경쟁하게 되겠죠.]

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YTN 최소라(csr73@ytn.co.kr)
[과학]꿈의 에너지 핵융합…상용화 위한 과제는? | YTN

About the 100 million degrees 30 s operation in KSTAR